本田雅阁改装JBL经典搭配GTO-600C+GTO-620

每一辆汽车出厂都会自带一套音响，为什么还要做音响改装呢？关于这个问题，每位车主都有属于自己的答案。这位本田雅阁车主和大部分车友一样，答案就是原车音效不理想，想通过改装提升音响系统的质，以满足自己对汽车音乐的需求。因为汽车音响的改装为一台汽车增添了乐趣。当我们被动听的歌声包围时，便会想起音响改装的功劳。我相信每一个人都会被这环境所吸引。



改装配置：

前声场：JBL GTO-600C

后声场：JBL GTO-620

处理器：JBL DA460DSP

隔音：大白鲨隔音止震板



本田十代雅阁在行驶过程*振与风噪较为严重，而原车门板隔音只有一层薄塑料，撕下之后内腔空空如也，这样的门板是没有任何隔音效果的，而且会影响喇叭发挥，怎么解决？自然是进行四门隔音了。
首先是四个门板进行**层隔音处理，在门板内腔粘贴大白鲨静音减震板，增强版金厚度。汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有**过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音响，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。


门板的*二层隔音，用大白鲨隔音减震板对门板进行满铺作业，密封住门板上多余的孔洞，和内层隔音配合，让门板形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。


前声场JBL GTO-609C原车位安装，GTO-609C 灵敏度较佳，而且低音较其有力，是带有标志性的美国风味喇叭，哪怕是用原车主机去推它所发挥出来的效果也是相当不错。编织的喇叭盆体和增大的晴**橡胶圈，都给与了这款喇叭无限的可能。



最后JBL DA460DSP安装在副驾驶底部，一切安装就绪后为其调音。